西門子空分壓縮機發展歷史及產品技術特點

西門子的空分壓縮機發展歷史，也是西門子引領全球整體齒式壓縮機不斷創新和發展的歷史，從1948年全球第一臺空分用整體齒式壓縮機的誕生并注冊專利，到目前全球最大空分裝置汽輪機直驅空壓機+增壓機聯合機組的投入運行，這70多年來，西門子創造了多個世界第一，一直占據著整體齒式壓縮機的技術頂端。

西門子空分壓縮機的發展歷史

1948:  第一臺齒式空氣壓縮機 (VK系列, 擁有專利)。  超過4,000臺機器售出，流量超過700,000m3/h

1953:  第一臺蒸汽驅動齒式壓縮機

1958:  第一臺齒輪式氮壓機，超過280臺機器售出

1971:  制造第一臺VK-200型壓縮機，VK系列最大的壓縮機

1977:  第一臺高壓齒式壓縮機(HVK-series)，超過260臺機器售出，額定功率可達50MW，排氣壓力可達80bar

1983:  第一臺6級齒式壓縮機，超過160臺機器售出

1988:  第一臺齒式氧壓機

1990:  第一臺干氣密封壓縮機，超過50臺機器售出

1994:  第一臺標準齒式壓縮機(CVK系列)制造

1998:  第一臺4軸7級齒式壓縮機

2005:  重新命名：VK/HVK改名為STC-GV系列

2009:  最大的空氣壓縮機 STC-GV(200-4): 700,000m3/h 流量, 97MW

2010:   STC-GC流量增加至400,000m3/h 空氣量。第一臺高壓二氧化碳壓縮機，排氣壓力可達160bara

2015：  第一臺4軸電驅STV-GV(200)壓縮機

2016：  第一臺汽輪機直驅STC-GV壓縮機

2021：  第一臺汽輪機直驅STC-GV-H壓縮機

西門子空分壓縮機產品線及技術特點

西門子空分壓縮機的技術特點

?單級葉輪轉速匹配優化，高效可靠 

?壓縮機每級葉輪和蝸殼可單獨拆卸，維修方便 

?葉輪使用端面齒連接方式，可確保壓縮機在最苛刻的工藝條件下穩定運行 

?壓縮機主機整體安裝，安裝時間短 

?外置冷卻器，除清洗維修方便外，冷卻器也可按不同的水質條件適度彈性設計

?壓縮機組所需廠房高度底，所需維修的行車噸位小

西門子空分壓縮機產品線及技術特點

西門子不僅擁有全球一流的空分壓縮機，而且擁有全球絕對第一的驅動蒸汽透平，其驅動空分壓縮機用的全新一代SST-600蒸汽透平擁有更高的可靠性、更短的啟動時間和更高的效率。

?轉子整鍛成型 

?外置式主汽閥和控制閥 

?上下殼體對稱，溫度分布均勻，啟動時間可縮短1/3。 

?高壓汽輪機帶獨立控制油站，控制精確 

?葉片型式更豐富，進汽流道更優化，氣動效率更好。 

?整個機組轉子動力學及推力系統全面優化，機組運行穩定性提高一個檔次。 

?同規格汽輪機條件下，汽輪機整機效率相比國產一流產品，效率提高~5%；相比國際一流產品，效率提高1.5~2%。

西門子空分壓縮機產品線及技術特點

西門子空分壓縮機輔機不僅來自其苛刻的全球合格供應商，其主要輔機設備-氣體冷卻器和潤滑油站的設計，除應符合西門子標準技術要求外，還可按客戶要求及現場條件考慮如下彈性設計。

?冷卻器換熱面積至少按120%設計點熱負荷考慮

?氣體冷卻器常規按接近溫度5℃考慮，也可按4℃設計，特殊水質條件下可考慮3℃

?采用最新換熱技術，優化換熱翅片效率

?油冷卻器設計至少按120%的設計熱負荷考慮 

?采用雙聯油冷卻器，可在線切換 

?采用雙油過濾器，可在線切換 

?采用雙油霧分離器，可在線切換 

?采用品牌溫控閥，采用可在線調節的油壓控制閥