西門子不僅擁有全球一流的空分壓縮機，而且擁有全球絕對第一的驅動蒸汽透平，其驅動空分壓縮機用的全新一代SST-600蒸汽透平擁有更高的可靠性、更短的啟動時間和更高的效率。

• 轉子整鍛成型

• 外置式主汽閥和控制閥

• 上下殼體對稱，溫度分布均勻，啟動時間可縮短1/3。

• 高壓汽輪機帶獨立控制油站，控制精確

• 葉片型式更豐富，進汽流道更優化，氣動效率更好。

• 整個機組轉子動力學及推力系統全面優化，機組運行穩定性提高一個檔次。

• 同規格汽輪機條件下，汽輪機整機效率相比國產一流產品，效率提高~5%；相比國際一流產品，效率提高1.5~2%。

西門子空分壓縮機輔機不僅來自其苛刻的全球合格供應商，其主要輔機設備-氣體冷卻器和潤滑油站的設計，除應符合西門子標準技術要求外，還可按客戶要求及現場條件考慮如下彈性設計。

• 冷卻器換熱面積至少按120%設計點熱負荷考慮

• 氣體冷卻器常規按接近溫度5℃考慮，也可按4℃設計，特殊水質條件下可考慮3℃ 。

• 采用最新換熱技術，優化換熱翅片效率。

• 油冷卻器設計至少按120%的設計熱負荷考慮

• 采用雙聯油冷卻器，可在線切換

• 采用雙油過濾器，可在線切換

• 采用雙油霧分離器，可在線切換

• 采用品牌溫控閥，采用可在線調節的油壓控制閥